Tweet
Начи, след като смених сички ремъци, ролки и демпферната шайба, при ускоряване се появи едно метално тракане, все едно мотора има голям аванс.
Естествено, при този мотор това е невъзможно, но...
Румен смята, че има проблем в дюзите, защото от ауспуха леко понамирисва на неизгоряла нафта. Освен това колата не върви като 2,4 ТША, особено при ниски обороти никва я няма. По-нагоре тръгва. Аз съм карал 156 с тоя матор, доста по-добре върви сякаш, но не мога да преценя. От друга страна, напънах я и вдигна 202 км/ч по ГПС, колкото и дават заводски. Естествено, инжекторчето светеше при тия обороти.
Та си мисля - възможно ли е от време на време, при ниски обороти, да работи на 4 цилиндъра и 5-я(който и да е той) да "хваща" само при по-високи обороти. При ниски обороти въпросната лоша дюза само да поцръква нафта, ама да не е достатъчно да я запали и затова отзад да мирише на неизгоряла нафта?
Само така може да се обясни според мен голямата разлика в разхода, измерен при зареждане пълно-пълно и този от бордния компютър - голе-долу винаги около 1 л/100 км (колкото е и при 1,9 ЖТД)
Вървежа при ниски обороти също не е както трябва, верно, колата е по-тежка от 156.
Естествено, при този мотор това е невъзможно, но...
Румен смята, че има проблем в дюзите, защото от ауспуха леко понамирисва на неизгоряла нафта. Освен това колата не върви като 2,4 ТША, особено при ниски обороти никва я няма. По-нагоре тръгва. Аз съм карал 156 с тоя матор, доста по-добре върви сякаш, но не мога да преценя. От друга страна, напънах я и вдигна 202 км/ч по ГПС, колкото и дават заводски. Естествено, инжекторчето светеше при тия обороти.
Та си мисля - възможно ли е от време на време, при ниски обороти, да работи на 4 цилиндъра и 5-я(който и да е той) да "хваща" само при по-високи обороти. При ниски обороти въпросната лоша дюза само да поцръква нафта, ама да не е достатъчно да я запали и затова отзад да мирише на неизгоряла нафта?
Само така може да се обясни според мен голямата разлика в разхода, измерен при зареждане пълно-пълно и този от бордния компютър - голе-долу винаги около 1 л/100 км (колкото е и при 1,9 ЖТД)
Вървежа при ниски обороти също не е както трябва, верно, колата е по-тежка от 156.
Comment